 Né le 18 novembre 1980 à Fontenay aux roses, réside à Lorient
Profession : Préparateur, skipper
Après avoir préparer le monocoque de Raphaël Dinelli pour le Vendée Globe 2000, Arnaud Vasseur termine une formation professionnelle de préparateur technique aux Sables d’Olonne pour en faire son métier depuis cinq ans : stratification, accastillage, chantiers composites, il multiplie les expériences et travaille autant sur les multicoques Orma (Sopra Group, Sergio Tacchini, Belgacom, Gitana 12…) que sur les monocoques Imoca (Quicksilver, Roxy, Mare Verticale, Uunet…) ou les voiliers classiques comme Pen Duick III, Moonbeam…
ITV Express
« Je cours sur ce prototype depuis deux ans, donc je le connais bien et il me plaît du fait de ses spécificités techniques. Ayant été préparateur durant sept ans, j’aime les innovations et les choses qui font évoluer les bateaux. La course Les Sables-Les Açores-Les Sables m’a donné l’envie de naviguer au large en solitaire avec pour objectif de m’évaluer par rapport aux autres concurrents tout en figurant dans le premier tiers du classement. »
Palmarès nautique
5ème Route de l’équateur - Matondo Congo 2007
4ème Triangle du Soleil 2006
6ème Mini Max 2006
Régates royales et Nioulargue sur Moonbeam 4
Transat Brésil-France en 60’ open avec Joe seeten sur Arcelor Dunkerque
Transat Guadeloupe-Lorient en 60’ open avec Samantha Davies sur ROXY
Fastnet Race en 60’ open
Saisons Mumm 30 et Tour de France sur Nantes-Saint Nazaire et Courrier Dunkerque
Champion de France Muscadet 2006
Finale de bassin Atlantique match racing 2004
1er de la Coupe régionale de match racing 2003
8ème au Championnat de France Espoir Class 8
20ème au Championnat d’Europe Class 8
Convoyages pro (Transat, Espagne, Angleterre)
247 FRA - Nat'che
Ce prototype (ex « Team Mc Lube ») a été construit en 2000 par Rowen Composites de Southampton, d'après les plans de Simon Rogers, architecte anglais de renom. Il a été réalisé en fibre de carbone pré imprégnée avec une âme en Nomex, et muni d’un équipement dernier cri, (accastillage, électronique…). Ce prototype est équipé d'une quille pendulaire (mouvement latéral) comme sur de nombreux voiliers de compétition, mais celle-ci glisse également longitudinalement pour équilibrer le bateau au près et au vent arrière. Une dérive avant, ou "canard", se balance aussi latéralement pour garder le profil vertical, et donc permettre plus de vitesse et de cap en naviguant gîté.
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247 - Nat'che
Fabienne Robin est arrivée
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