© Photo : Benoit Stichelbaut Debled Antoine \ ADD Modules Antoine Debled Né le 17 janvier 1965 à Morlaix (29) Profession : Consultant en entreprise Petit-fils et fils de marin, Antoine navigue très jeune sur le voilier familial avant de s’acheter son premier bateau, un Kelt 6,20, à 17 ans. Il régate ensuite en Micro 5,50 puis en Cormoran, avant d’acheter en 1999, un Pogo 6.50. Contrairement à la grande majorité des Ministes, Antoine ne rêve pas de grande traversée, de défi personnel ou autre tremplin de carrière : son programme reste dans la lignée de ceux des années précédentes, seul le support change. Ce sont les épreuves de 500 à 1 000 milles qui l’intéresse et puis les grands rendez-vous monotypes. Car malgré son éternel sourire accroché aux lèvres à terre, en mer, Antoine n’en est pas moins un redoutable régatier. Premier du National Pogo et recordman du Tour de l’île de Groix en 2000, ce Carantécois n’est pas né de la dernière pluie et ne vise rien de moins qu’une place dans le « top five ». ITV express « Quitter les côtes, faire du large, c’est super ! On est bien en mer… Et pour la course Les Sables-Les Açores-Les Sables, la logistique est limitée parce qu’on revient à notre point de départ après une escale superbe. Il y a de bonnes options météo sur ce parcours, et il n’y aura pas de route directe. Huit jours, cela permet de trouver son rythme, de gérer les phases d’accélération et de repos. En plus, les Açores sont les seules îles de l’Atlantique que je ne connais pas… » Aux Açores : « L’écart à l’arrivée est ridicule ! Après huit jours de mer… Un quart d’heure seulement. En fait, ça s’équilibre : on a toujours l’impression de perdre des demie heures par poignées et finalement tout le monde fait pareil. Et au final, les trois premiers voiliers de série arrivent en quinze minutes. C’est génial ! Je suis assez content de ma trajectoire : le coup au Nord dans le golfe de Gascogne, c’était bien puisque nous étions en situation météo en avance par rapport au routage prévu. J’ai décidé de virer de bord parmi les premiers, mais c’était dur comme décision, quitter la flotte et partir tout seul. J’ai attrapé la bascule du vent au Nord Ouest après le front qui était asse violent, avec plus de trente nœuds établis, sous tourmentin et deux ris dans la grand voile. Je suis allé dormir mais quand je me suis réveillé, j’ai fait une bêtise parce que j’ai laissé courir : je craignais que les autres solitaires soient parti par-dessous. Erreur ! Cela me travaillait trop la tête d’être tout seul, sans contact. Et je suis allé m’enferrer au large du cap Finisterre. Et puis je m’étais dit que l’anticyclone des Açores, c’est le soleil… On a dû du temps bouché et moi, je n’avais pris que des panneaux solaires pour recharger mes batteries. J’ai flippé de tomber en rade d’électricité alors j’ai barré énormément pour ne pas risquer la panne… Il n’y a que la veille de l’arrivée que je me suis enfin dit que c’était le final : je suis allé dormir ! Et en plus, je suis tombé en rade de gaz pour mon réchaud depuis une semaine… Mais quand on a vécu les vagues et le vent au large du Portugal, c’est super ! En plus terminer comme ça, c’est bien, non ? » Palmarès Mini 5e Trophée MAP 2006 11e Pornichet Select 2006 1er Transgascogne 2005 10e Mini Fastnet 2005 5e Pornichet Select 2005 1er Transgascogne 2003 3e Open Demi Clé 2003 11e Mini Fastnet 2003 4e National Pogo 2001 18e Mini Transat 2001 8e Pornichet Select 2001 1er National Pogo 2000 1er Solo Chrono 2000 4e Challenge Mini 2000 3e National Pogo 1999 5e Transgascogne 1999 2e Open Demi Clé 1999 5e Mini Fastnet 1999 5e 300M de Concarneau 1999 455-ADD Modules Pogo-2 : Plan Finot-Conq 2003 Cette carène puissante passe bien dans le clapot et glisse facilement au portant, avec un cockpit très agréable en solitaire comme en équipage, un gréement bien dimensionné, un intérieur très sobre, mais hyper pratique pour ranger, dormir, manger, faire la navigation : le Pogo-2 a tout de suite convaincu les aficionados de la Mini Transat. Il a d’ailleurs remporté la course dès sa première année d’existence et huit d’entre eux terminent dans les dix premières places ! Avec déjà plus de quarante voiliers vendus, ce plan du Groupe Finot est non seulement un succès mais une réussite puisque ce voilier de série a gagné plus de 80% des courses depuis la mise à l’eau du premier exemplaire par le chantier Structures. 455 - ADD Modules Série - Pogo-2 (Finot) Téléchargement :  Avis de course  Inscriptions  Obligations et engagements Embarquez ... :  Vous souhaitez embarquer sur un bateau accompagnateur... RSS feeds Réalisation : Adonnante.com | Design : fabienne.est.une.indienne | Hébergement : BleuRoy.com