© Photo : Gilles Martin-Raget \ Divers Sur le pont d’un Mini Ces mini bateaux de 6,50 mètres sont en fait un concentré de technologies et de développement sur tous les aspects d’un voilier : appendices (dérives, safrans, quille), gréement, voiles, accastillage, organisation du plan de pont… • Les spinnakers asymétriques et les gennakers sont amurés sur un bout dehors mobile latéralement. Ce dernier est articulé par une rotule sur le balcon avant, les deux outriggers latéraux p ...  vendredi 14 juillet 2006 Suite  \ Divers A l’intérieur d’un Mini L’intérieur d’un Mini est particulièrement réduit en espace habitable en raison du volume de la mousse d’insubmersibilité et de la faible hauteur sous barrots. Chaque décimètre carré est donc exploité au maximum pour faciliter la circulation, le déplacement du matériel pour modifier l’assiette… et le confort du solitaire. • L’avant du bateau est doté d’une cloison étanche afin d’assurer la flottabilité en cas de choc frontal. • Les compartiments de mousse à cellules fermées (collée ou stratifiée) d’un vo ...  jeudi 13 juillet 2006 Suite  \ Divers Laboratoire en réduction Dès les premières éditions, les Minis ont permis d’explorer de nouvelles voies architecturales et de tester des matériaux et des technologies en situation. Ainsi en 1977, les "Ministes" s’alignèrent sur des voiliers spécialement conçus pour cette transat, certains modifiant des voiliers de série existants, d’autres imaginant des prototypes pleins d’innovations… Lors de la première édition, le Polonais Kasimir Jaworski installe deux safrans à l’arrière pour améliorer le contrôle du bateau contre le vent lorsque le Mini gîte, et pour augmenter la st ...  mardi 30 mai 2006 Suite  \ Divers Vie à bord L’eau douce est une denrée rare en mer et chaque navigateur doit embarquer impérativement un minimum de trois litres d’eau par tranche de 100 milles. L’absorption d’eau de mer en cas de pénurie est totalement déconseillée car elle provoque des troubles physiques graves, allant de l’évanouissement à la mort en quelques jours. Si l’eau vient à manquer, il faut compter sur la récolte d’eau de pluie. Il est aussi très difficile de faire la cuisine à bord d’un si petit espace balancé par le mouvement perpétuel des vagues et du vent. Le mode de cuisson des aliments est également très limi ...  dimanche 23 avril 2006 Suite  \ Navigation Courants et marées Le courant général dû aux ramifications du Gulf Stream touche les Açores pour rejoindre le courant des Canaries et bien qu’il soit profondément affecté par sa traversée de l’Atlantique, atteint parfois près d’un noeud au large de l’archipel. Il faut toutefois se souvenir que le régime des vents influe conséquemment sur son orientation et sa force, les dépressions tendant à le diminuer en hiver, tandis que l’anticyclone le dévie ...  vendredi 31 mars 2006 Suite  Page : [1] [2] Téléchargement :  Dossier de presse  Avis de course  Inscriptions  Obligations et engagements Embarquez ... :  Vous souhaitez embarquer sur un bateau accompagnateur... RSS feeds Réalisation : Adonnante.com | Design : fabienne.est.une.indienne | Hébergement : BleuRoy.com