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L'intérieur d'un Mini est particulièrement dépouillé. |
A l’intérieur d’un Mini
L’intérieur d’un Mini est particulièrement réduit en espace habitable en raison du volume de la mousse d’insubmersibilité et de la faible hauteur sous barrots. Chaque décimètre carré est donc exploité au maximum pour faciliter la circulation, le déplacement du matériel pour modifier l’assiette… et le confort du solitaire.
• L’avant du bateau est doté d’une cloison étanche afin d’assurer la flottabilité en cas de choc frontal.
• Les compartiments de mousse à cellules fermées (collée ou stratifiée) d’un volume minimum de 1 200 litres à l’avant et à l’arrière, assurent l’incoulabilité du Mini en cas de voie d’eau.
• Le volume habitable du solitaire est réduit à cinq mètres cubes environ, essentiellement au pied de la descente. Les "couchettes" arrières sont plutôt utilisées pour ranger le matériel au vent (voiles, eau douce, nourriture). Un espace de chaque bord permet de se reposer, d’effectuer la navigation sur une planche, de manger en surveillant le réchaud suspendu.
• La quille pendulaire augmente le couple de rappel contre le vent. D’autres Minis utilisent des ballasts d’eau de mer d’un volume maximum de 200 litres par côté. Avec la ou les dérives (latérales), la corde de la quille est réduite pour diminuer la surface mouillée aux allures portantes.
• L’angulation de la quille se règle par des palans renvoyés au cockpit. Elle peut être décalée au vent jusqu’à 30° environ afin de déporter le lest de 300 kg à 1,50 mètre au vent lorsque le Mini navigue au près. Au vent arrière, la quille est remise dans l’axe.
• Sur le Mini de Tanguy de Lamotte, un puits longitudinal permet d’avancer la quille au près et de la reculer d’environ un mètre au portant : l’assiette du bateau est donc modulable et la barre plus ou moins sensible selon la position de la quille.
DBo.
 jeudi 13 juillet 2006
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