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\ Horta - Les Sables
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Fausse alerte
Depuis le début de soirée, la direction de course s’interrogeait suite au déclenchement de la balise de détresse de Jérôme Lecuna (I feel good). Malgré le fait que la route du navigateur semblait cohérente, le CROSS Etel, en collaboration avec l’organisateur de l’épreuve, décidait de déclencher un survol de la flotte par un avion de la Marine Nationale. Au final, il s’est avéré que la balise de Jérôme s’était déclenchée intempestivement. Le navigateur va bien et continue sa route sans aucun souci.
Les solitaires de Les Sables – Les Açores – Les Sables ont dans l’obligation d’embarquer à bord des balises de détresse soumises aux règles internationales de secours en mer. Jérôme Lecuna disposait d’une de ces balises à déclenchement automatique dès que celle-ci sort de son support ou est soumise à une pression hydrostatique inhabituelle. La balise de Jérôme a commencé d’émettre des signaux de détresse en début de soirée, déclenchant automatiquement l’alerte auprès du CROSS Etel. Malgré le fait que la route du navigateur restait parfaitement cohérente et était en tous points conforme à celle d’un solitaire en route vers les Sables d’Olonne, les autorités décidaient d’envoyer un avion sur zone de manière à vérifier la validité ou non de l’alerte.
Après un survol de la flotte, le Falcon 50 de la base de Lann Bihoué pouvait constater que Jérôme naviguait normalement et que sa balise s’était déclenchée sans que le navigateur s’en rende compte. A une chose malheur est bon : lors de son survol, l’équipage du Falcon a pu entrer en contact avec Ysbrand Endt qui a confirmé ce que pressentait l’organisation. Le navigateur néerlandais a bel et bien démâté, mais fait route sous gréement de fortune sur les Sables d’Olonne. Ysbrand a précisé que tout allait bien à bord et qu’il ne demandait pas d’assistance.
PFB
 lundi 23 août 2010
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