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\ Horta - Les Sables
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Bertrand Delesne a repris la tête de course |
Excès de vitesse
Griserie de la vitesse : le vent est encore monté d’un cran et la barre des dix nœuds est allègrement franchie. En tête, chacun sait que c’est le genre de moment clé où il faut pouvoir enfoncer le coin vis à vis de ses adversaires, marquer son territoire. Les milles gagnés dans les heures à venir seront précieux dès que le vent viendra à mollir. Ils ont aussi une fonction psychologique essentielle. Pour tous les leaders, un seul mot d’ordre : poignée dans le coin.
C’était annoncé, ils sont dans le vif du sujet. Plus de dix noeuds de moyenne pour les leaders, des pointes entre 13 et 16 nœuds, les Minis déboulent telle la Chevauchée des Walkyries. A bord, pas le temps de s’extasier sur les grandiloquences de Wagner, la musique est donnée par le sifflement de la quille, le cliquètement régulier du winch d’écoute de spi, ponctué de quelques roulements de grosse caisse quand une vague plus traite que les autres s’abat sur le pont à la fin d’un surf. Autant dire que dans ces conditions, les conversations avec les bateaux accompagnateurs se limitent à l’essentiel. Et logiquement, les petits pépins surviennent. Rien de grave mais il faudra compter à l’arrivée le nombre de spis déchirés et réparés à la hâte, de connexions électriques gorgées d’humidité… la vie à bord d’un 6,50 est grisante, mais elle s’apparente parfois à celle d’un homme des cavernes aquatique.
Stratégie : des différences infimes
Toute la flotte a empanné à l’approche du vent de sud-ouest et filme maintenant plein est. En prototype, Bertrand Delesne (Prati’Buches) a repris la tête à Jörg Riechers (mare.de). Les deux hommes forts de la première étape creusent petit à petit l’écart sur le gros de la flotte. Leurs routes légèrement divergentes témoignent plus d’une manière de naviguer différente que de véritables intentions stratégiques. Le skipper allemand a tendance à plus serrer le vent que son homologue français, quitte à multiplier les empannages. Derrière eux, un petit groupe compact est emmené par Sébastien Rogues (Eole Génération GDF Suez) tandis que Lucas Montagne (ONG Conseil) sur une route proche de l’orthodromie tient toujours la corde pour la troisième place.
En série, Xavier Macaire (Starter) a passé la surmultipliée rivalisant de vitesse avec nombre de prototypes. Partisan d’une route plus proche de l’orthodromie, il a choisi de laisser partir Davy Beaudart (Innovea Environnement) plus au nord. Avec une avance d’un peu plus de dix milles sur le vainqueur de la première étape, Xavier relance le suspense, tandis que Jean-Marc Allaire (Baker Tilly AG2R La Mondiale) fait de nouveau la preuve que la troisième place sera difficile lui prendre. Voilà qui est dit.
PFB
 jeudi 19 août 2010
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