 |
\ Horta - Les Sables
|
Jérôme Lecuna a résolu ses problèmes de pilote qui l'ont un peu retardé pour sortir de l'archipel des Açores. |
Trois voies
La deuxième nuit en mer a été productive pour les vingt-six solitaires partis de Horta jeudi car la brise d’Ouest s’est installée durablement en restant modérée sur une mer plate. Des moyennes qui dépassent les dix nœuds pour les plus septentrionaux…
Damien Guillou (Demi-Clé) n’a pas hésité à piquer plus au Nord que la route directe la nuit dernière et cette option semble être fort efficace puisqu’il alignait les meilleures moyennes ces dernières heures avec des vitesses frisant parfois les douze nœuds ! Il faut dire que les conditions de navigation sont particulièrement favorables puisque le vent est stable de secteur Ouest 18 nœuds environ sur une mer belle qui commence à onduler avec l’arrivée d’une dépression très creuse et très rapide qui passe très au Nord de la flotte. D’ailleurs sa trajectoire a de quoi rassurer les solitaires puisqu’elle passera sur l’Irlande lundi, n’intéressant la flotte des Mini que sur sa bordure méridionale sans même apporter de pluies ni de front, ni de grains. Une bonne nouvelle car cette perturbation offre une belle occasion de glisser vers le golfe de Gascogne à vitesse grand « V » en laissant derrière elle (donc à partir de lundi) un joli flux de secteur Nord-Ouest qui devrait se maintenir jusqu’à l’arrivée aux Sables en restant inférieur à vingt-cinq nœuds…
Balle au centre
Après deux nuits en mer et déjà 300 milles abattus en quarante heures de course (soit 7,5 nœuds de moyenne), les leaders savent que le rythme va encore s’accélérer ces prochaines heures car la pression vient par l’Ouest et se renforce plus le Mini est au Nord de la route directe. C’est l’option de Damien Guillou qui normalement devrait gagner des places dans la journée tandis que le peloton a préféré rester calé sur l’orthodromie avec le leader en ouvreur, Stéphane Le Diraison (Cultisol-Institut Curie). Derrière ce premier prototype suivi comme son ombre par Sébastien Picault (Kickers), le vainqueur de la première étape parmi les voiliers de série est à l’affût, Francisco Lobato (Looking for…) ayant fort bien géré sa deuxième nuit en mer. Car il semble que la plupart des skippers conserve un rythme nocturne plus paisible sous pilote et les vitesses perdent des nœuds au soleil couchant... Ce fut le cas particulièrement pour Maxence Desfeux (Matmut) qui connaissait des problèmes de barre enfin résolus, mais qui ne dispose plus que de son pilote automatique de secours : il a préféré passer une nuit à petite vitesse pour dormir et se voit donc sérieusement décroché par le reste de la flotte.
Enfin, à côté du partisan de la voie du Nord et du peloton au centre, une troisième voie se dessine avec l’Espagnol Joël Miro Garcia (Indena), Rémy Cardona (La Solidarité Mutualiste), Rémy Andréan (Soleto) et l’Allemand Norbert Maibaum (Coconut Run). Moins de vent mais une route plus paisible avec l’assurance de laisser passer le plus fort de la brise bien au Nord mais en glissant trop au Sud de la route, la deuxième partie du parcours sera nettement moins agréable et moins rapide, puisqu’ils navigueront vent de travers dans une brise de Nord-Ouest, pendant que les plus septentrionaux seront encore sous spinnaker au largue serré, l’allure la plus rapide sur un Mini…
Classement scratch du samedi 16 août à 8h30
1-Stéphane Le Diraison (Cultisol-Institut Curie) à 970 milles de l’arrivée
2-Sébastien Picault (Kickers) à 11,4 milles du leader
3-Francisco Lobato (Looking for…) à 13,7 M
4-Arnaud Vasseur (Nat’Che) à 17,2 M
5-Riccardo Apolloni (Ma vie pour Mapei) à 20,8 M
6-Charlie Dalin (Antalis) à 21,8 M
7-Sébastien Stéphant (Déphémèrides) à 23,4 M
8-Jérôme Lecuna (I feel good) à 24,2 M
9-Damien Guillou (Demi-Clé) à 24,9 M
10-Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) à 25,5 M
DBo.
 samedi 16 août 2008
|
|
|
Le blog des experts
RSS feeds