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\ Les Sables - Horta
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L'Américain Jesse Naimark Rowse semble faire route vers La Corogne depuis vendredi... |
Pause ibérique
Après les successifs coups de vent pour sortir du golfe de Gascogne et passer le cap Finisterre, les solitaires ont réussi à gagner dans le Sud-Ouest pour éviter les nouvelles dépressions atlantiques. Un pause bienvenue dans une brise mollissante de secteur Ouest qui réaligne l’ensemble de la flotte.
Il y a encore deux jours, on comptait pas moins de 240 milles de différentiel entre le plus extrême au Nord (Stéphane Le Diraison) et le plus au Sud (Pierre-Yves Lautrou). Avec le passage (temporaire) du vent au secteur Ouest sur l’Atlantique Nord, presque tous les skippers ont enfin choisi de glisser sous la route directe pour s’épargner les coups de vent à répétition qui passent sur le 45° Nord depuis déjà une semaine… et pour une semaine encore au moins ! Car la situation générale sur l’Atlantique est toujours aussi mouvementée avec en particulier, une perturbation plutôt costaud qui va balayer l’archipel des Açores dès lundi prochain avec des brises de Sud-Ouest montant à plus de trente nœuds. Les Mini seront encore loin de l’arrivée (à environ 300 milles) et ne devraient pas trop souffrir de ce passage musclé car la dépression file rapidement vers l’Irlande : ils n’en toucheront que la bordure Sud et c’est finalement une bonne chose car sur la route directe vers Horta, se dresse une dorsale anticyclonique qui va ralentir dès ce week-end les skippers…
En bordure de la dorsale
Avec cette décision collective de ne plus chercher à affronter le flux d’Ouest afin de rester sous la route directe (orthodromie), la flotte s’est sensiblement regroupée sur la même zone et le peloton est très groupé avec Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement) toujours leader au scratch, mais qui ne possède plus que six petits milles de marge sur le Portugais Francisco Lobato (Looking for…) et moins de vingt milles sur le trio Benoît Sineau (Cachaca), Charlie Dalin (Antalis) et Damien Guillou (Demi-Clé)… Un autre groupe de voiliers de série suit sur la même latitude avec une centaine de milles d’écart mais celui-ci peut faire route directe vers les Açores dans une brise de secteur Nord d’une petite dizaine de nœuds. De quoi reprendre des forces et régler les petits problèmes techniques du bord à l’image Luc Le Pape (Lop Lop) qui connaît des soucis d’énergie tout comme le prototype de Maxence Desfeux (Matmut) avec ses panneaux solaires. Mais dans ces petits airs stabilisés et sur une mer qui s’est profondément calmée, il devient nettement plus aisé de progresser vers le but tout en réparant.
Du côté des prototypes, Stéphane Le Diraison (Cultisol-Institut Curie) a définitivement abandonné l’idée de rester sur une voie Nord : il a plongé depuis une journée et demie et c’est ainsi recalé dans le même axe que le leader, Pierre Rolland (D2-Marée haute). Ce dernier est encore 120 milles plus au Sud et avec cette brise qui tourne progressivement vers le Nord au fur et à mesure que les solitaires glissent vers le Sud, il sera intéressant de voir comment vont s’arrondir les routes vers l’archipel… Seul désormais à persévérer au Nord de la latitude du cap Finisterre, Sébastien Picault (Kickers) semble hésiter sur le cap à suivre puisqu’il a alterné les bords à droite et à gauche… Quelle sera sa décision ce samedi après la vacation radio par BLU qui fournit aux marins un bulletin météo et un classement par distance au but ? Comme le précédent extrémiste du Nord, il est probable qu’il plonge aussi vers le Sud-Ouest au risque de plonger aussi au classement ! A noter que l’Américain Jesse Naimark Rowse (Reality) semble connaître des soucis de pilote automatique et faisait route depuis vendredi vers La Corogne, à 170 milles de son étrave ce matin.
DBo.
 samedi 2 août 2008
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