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Belle victoire pour David Sineau. |
Lapin bondissant
David Sineau rayonnait sous la bruine ce vendredi midi en amarrant son Mini Bretagne Lapins au ponton de port Olonna, après avoir attendu devant la digue d’arrivée de la deuxième étape, son dauphin Adrien Hardy, vainqueur au cumulé.
« Je savais ce matin qu’Adrien Hardy rodait dans les parages parce que je l’avais entendu à la radio VHF… Et avec les conditions météo que nous avons eues pour finir, c'est-à-dire un bon flux de Sud Ouest 15-20 nœuds, il allait mettre du charbon. Il ne lâcherait pas le morceau ! Je n’ai pas été trop surpris en atterrissant sur les Sables d’Olonne qu’il soit à proximité. Jeudi matin, j’avais encore une partie de mon avance et je suis tombé dans un trou de vent au Nord Est de la pointe espagnole : j’ai entendu mes poursuivants revenir très fort sur moi ! Ils sont arrivés avec du vent et se sont posés à côté de moi, les uns après les autres dans cette molle… Il y avait Adrien, Isabelle, François, Andraz… J’ai perdu une vingtaine de milles en moins de quatre heures !
Mais finalement, on s’est beaucoup creusé la tête sur les options météo et tout a été redistribué à une demi journée de l’arrivée. J’ai toujours cherché à faire de la vitesse dès la sortie de l’archipel des Açores quand nous sommes entrés dans l’anticyclone sur sa bordure Sud. Je savais qu’il y avait deux dangers possibles : le premier si un solitaire partait dans le Nord tout de suite pour aller chercher le flux d’Ouest ; le second était de se faire rattraper par les hautes pressions. J’ai opté pour la route proche de la trajectoire directe en privilégiant la vitesse même si je n’arrivais pas à faire le cap : j’ai même mis parfois le gennaker quitte à perdre quelques degrés afin de maintenir une vitesse constante, entre quatre et six nœuds. Je me suis échappé sans me faire couvrir par l’anticyclone qui a arrêté le gros de la flotte. Le risque était que je me retrouve sous le cap Finisterre, obligé de tirer des bords pour parer la pointe espagnole… Mais en fait, je pensais bien que le vent s’écraserait un peu sur les falaises hispaniques et que j’aurai un peu plus de vent et plus orienté au Nord. Et c’est passé !
C’est encore plus beau, un finish comme ça ! Une arrivée avec une demi heure d’écart… A couteaux tirés : on a fait des moyennes cette nuit et au petit matin, hallucinantes. Je n’ai jamais vu ma distance au but sur un voilier de 6,50 mètres diminuer aussi vite : on a maintenu le speedo à plus de treize nœuds en permanence pendant des heures ! Ca cognait, ça tapait, le mât secouait dans tous les sens, mais quel pied… et on savait que ceux qui feraient ça, seraient en tête aux Sables.
J’ai eu exactement les mêmes problèmes techniques qu’à la première étape : j’ai de nouveau cassé ma barre d’écoute de grand voile et j’ai encore noyé mon poste radio BLU ! Autrement pas de souci, mais je n’ai pas eu toujours des nouvelles de la flotte, ni des infos météo à cause de ça, mais par relais VHF avec les autres solitaires, je pouvais avoir quelques informations. Et ce matin, je n’avais aucune idée de comment la course allait se terminer… Alors je suis resté sur le pont : hier après-midi, j’ai pris trois barres de céréales, des boissons, des compotes énergétiques et j’ai mis les voiles à portée de main, et je ne suis plus rentré à l’intérieur depuis, jusqu’à l’arrivée… Super ! »
Arrivée de la deuxième étape des Sables-Les Açores-Les Sables (1 270 milles) :
1-David Sineau (Bretagne Lapins) en 8 jours 19 heures 58 minutes 14 secondes, à six nœuds de moyenne
2-Adrien Hardy (Brossard) en 8j 20h 35’ 18’’, à 37’ 04’’ du vainqueur
3-Andraz Mihelin (Adria Mobil Too) en 8j 22h 15’ 54’’, à 2h 17’ 40’’ du vainqueur
Temps cumulé sur deux étapes de la course les Sables-Les Açores-Les Sables :
1- Adrien Hardy (Brossard) en 16j 18h 16’ 58’’
2-David Sineau (Bretagne Lapins) 16j 20h 15’ 56’’, à 1h 58’ 58’’ du vainqueur
3-Andraz Mihelin (Adria Mobil Too) A6j 21h 21’ 09’’, à 3h 04’ 11’’ du vainqueur
DBo.
 vendredi 25 août 2006
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